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哈大高鐵:貫通南北“幸福路” 助力振興“大動(dòng)脈”
運(yùn)營里程921公里,途經(jīng)三省、十市、23個(gè)站點(diǎn),哈大高鐵開通近8年,“大動(dòng)脈”效應(yīng)日益顯現(xiàn),也為遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了新的動(dòng)力。
曾經(jīng),從哈爾濱到大連,乘火車最快也需要9個(gè)多小時(shí)。如今,兩地通行僅需3個(gè)多小時(shí),這樣便捷的交通條件,為遼寧旅游業(yè)帶來許多新的發(fā)展機(jī)會(huì),“高鐵旅游”模式,更加蓬勃發(fā)展。以大連為例,依托這條“同城看海”通道,黑吉兩地的旅客南下遼寧熱情高漲,大連及其周邊地區(qū)旅游消費(fèi)明顯增加。一些既有的旅游資源獲得效益外,哈大高鐵沿線曾久藏大山深處的旅游資源,也“揭開面紗”。更多游客、投資者走進(jìn)山村,“原住民”的錢袋子日漸豐盈,地區(qū)經(jīng)濟(jì)獲得新的增長點(diǎn)。
利用哈大高鐵的優(yōu)勢(shì),2014年3月1日,東北高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)面世。如今,歷經(jīng)6年發(fā)展,高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)促進(jìn)了鐵路兩端的經(jīng)貿(mào)活動(dòng),更多的遼寧產(chǎn)品北上,市場(chǎng)半徑擴(kuò)大。如生鮮食品類,以前,黑吉兩省百姓吃上鮮活海鮮和遼寧地區(qū)特色鮮果,還是“有面子”的象征。如今,凌晨上岸的海鮮,帶有露珠的大連櫻桃、丹東草莓,已能在4個(gè)小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)哈大高鐵沿線任意地區(qū)。
哈大高鐵的開通,還有效釋放了鐵路貨運(yùn)能力,使遼寧經(jīng)濟(jì)發(fā)展擁有了更充足的運(yùn)力保障。時(shí)下,哈大高鐵每年可增加貨運(yùn)能力1150萬噸,京哈線沈陽至哈爾濱區(qū)段每年可增加貨運(yùn)能力1000萬噸。運(yùn)力增強(qiáng),為北煤南運(yùn)、北糧南運(yùn)、對(duì)俄貿(mào)易等提供了有效的運(yùn)輸保障,也為東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化創(chuàng)造了條件。
遼寧加入各類經(jīng)濟(jì)圈,拉長產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條,也在哈大高鐵開通后得到更為堅(jiān)實(shí)的保證。哈大高鐵的“串聯(lián)”作用,使東北三省形成了以沈陽、大連、長春、哈爾濱4座城市為中心的“2小時(shí)同城經(jīng)濟(jì)圈”。同時(shí),哈大高鐵向南經(jīng)營口港、大連港輻射朝、韓、日,向北經(jīng)濱州線、長白線、白阿線直通俄羅斯、蒙古,在大力發(fā)展國際聯(lián)運(yùn)、促進(jìn)遼寧省對(duì)外開放方面發(fā)揮了重大作用。
本文關(guān)鍵詞:高鐵 鐵路 運(yùn)輸